Por qué los autos híbridos no son la respuesta

Si siente que está haciendo su parte al comprar autos híbridos, piénselo de nuevo. Una nueva investigación ha encontrado que los vehículos híbridos emiten 120 g de CO2 por KM recorrido. Eso es lo mismo que los coches normales.

Mientras que en entornos de prueba, los automóviles híbridos pueden obtener resultados impresionantes, 44 g de CO2 por KM, el mundo real es bastante diferente. El mayor problema es que la mayoría de los propietarios de híbridos en realidad no cargan sus autos.

Desafortunadamente, la mayoría de los países no tienen estaciones de recarga disponibles como las estaciones de servicio tradicionales, por lo que cuando viajas, terminas quemando combustible fósil.

Lo que analizó el estudio

El estudio analizó 20.000 híbridos enchufables en toda Europa. Registraron el kilometraje y el consumo de combustible.

Estos autos tienen alcances muy cortos como un vehículo eléctrico puro. Este rango puede estar entre 20 y 40 millas. En algunos casos, esto ni siquiera cubre un viaje de ida y vuelta al trabajo.

Por lo tanto, la realidad de la situación es que dependerá de los combustibles fósiles la mayor parte del tiempo, y el gran tamaño de la muestra lo confirma.

Otra gran diferencia con las pruebas de laboratorio son los hábitos del conductor.

Por ejemplo, si te levantas temprano para ir al trabajo, hará más frío por la mañana. Muchos de estos vehículos están diseñados para que el motor de gasolina/diésel se ponga en marcha para arrancar el coche en estas circunstancias. Otro ejemplo es cuando maneja agresivamente, el motor eléctrico no puede manejarlo.

Por lo tanto, es probable que los automóviles híbridos tengan emisiones muy similares a las de los automóviles normales.

Sigue siendo importante para los avances

Vehículos eléctricos

Si bien los automóviles híbridos pueden no ser tan ecológicos como se pensaba, siguen siendo un importante trampolín para los fabricantes de automóviles. Les da la oportunidad de mejorar sus motores eléctricos.

A medida que muchas naciones se acercan a la prohibición de los vehículos tradicionales de combustibles fósiles , los fabricantes de automóviles no tendrán más remedio que cambiar la producción a exclusivamente eléctrica.