Vuelos EasyJet anunció que se convertirá en la primera aerolínea importante en operar vuelos netos de carbono cero . Lo logrará compensando las emisiones de carbono de todos sus 331 aviones.
Para ponerlo en perspectiva, si combinara todas las aerolíneas del mundo en un país, ese país ocuparía el puesto número 10 en cuanto a emisiones totales de carbono.
Sin embargo, los vuelos de EasyJet reconocieron que la compensación de carbono es solo un paso «interino». La compañía busca reinventar la aviación al volverse más eficiente en combustible e investigar aviones eléctricos.
¿Cómo se pueden reducir las emisiones de las aerolíneas?
Dado que el uso de las aerolíneas continúa aumentando, ¿cómo se pueden reducir exactamente sus emisiones?
Para empezar, las aerolíneas deben hacer un mejor trabajo para llenar los asientos de los aviones. Si hay varios vuelos del punto A al punto B el mismo día, pero ninguno de ellos está a plena capacidad, hay un problema.
Al asegurarse de que los aviones estén a plena capacidad, puede reducir la cantidad de viajes que necesita hacer cada avión. Y, por supuesto, menos vuelos significan menos emisiones.
Un consumo de combustible más eficiente reduciría significativamente las emisiones. No hace falta decir que esta es una situación en la que todos ganan. Si los jets pueden usar menos combustible, las aerolíneas ahorrarán dinero y al mismo tiempo reducirán su impacto en el medio ambiente.
Los aviones eléctricos aún se encuentran en las primeras etapas de desarrollo, pero solucionarían absolutamente el problema de las emisiones. El problema en este momento es la capacidad máxima de una batería.
¿Cuánto cuesta compensar el carbono?
Puede pensar que la compensación de carbono para los aviones 331 sería increíblemente costosa, pero en realidad es bastante asequible.
Solo le costará a la aerolínea 25 millones de libras (o 32,4 millones de dólares).
Espera, eso no suena tan barato. Bueno, tenga en cuenta que la aerolínea ganó 5.800 millones de libras en 2018 . Esto significa que 25 millones solo terminan siendo el 0,43% de sus ingresos totales.
Esto plantea la pregunta, si tendrá un impacto tan pequeño en las aerolíneas, ¿por qué otras aerolíneas importantes no están haciendo su parte?