Los trenes propulsados ​​por hidrógeno pueden reemplazar a los trenes diésel en Alemania

Un nuevo anuncio de Siemens podría ver una afluencia de nuevos trenes impulsados ​​por hidrógeno en Alemania. Actualmente, el 40% de los ferrocarriles en Alemania no han sido electrificados, lo que significa que solo los trenes con motor diesel pueden operar en esas vías.

Sin embargo, eso podría cambiar pronto.

Durante años, la energía del hidrógeno ha sido un combustible limpio prometedor que podría reemplazar las fuentes de combustible tradicionales, y ahora muchas empresas están comenzando a utilizarlo. Los trenes propulsados ​​por hidrógeno no son nuevos y actualmente están en uso en Francia .

Y Alemania puede ser el próximo país en utilizarlos. ¡Y podría ser tan pronto como 2024!

¿Cómo trabajan?

Pila de combustible de hidrógeno

Los trenes impulsados ​​por hidrógeno utilizan celdas de combustible que convierten las interacciones entre las moléculas de hidrógeno y oxígeno en electricidad. Luego, la electricidad se almacena en baterías, que también han ido mejorando a lo largo de los años como resultado de la revolución de los autos eléctricos.

Sin embargo, a diferencia de los vehículos eléctricos, hay una forma de «desperdicio» en el proceso.

Agua.

Sí, estos trenes generarán agua, que se recolecta en un contenedor separado. Sin embargo, aunque el agua es menos ácida que el agua de lluvia, no se recomienda beberla sin procesar.

Sin embargo, esto es mucho mejor que producir gases de efecto invernadero nocivos .

¿Tendrá un gran impacto?

¡Absolutamente!

Los trenes representan el 17% de las entregas de mercancías en Alemania. E incluso con los trenes diésel en funcionamiento, producen menos emisiones que los camiones. Agregar aún más incentivos a las empresas que buscan reducir las emisiones podría ser el impulso que necesitan.

Y, por supuesto, eso significa que la cuota de mercado del 17 % que ya tienen reducirá las emisiones de carbono.

Además de esto, Alemania ya está bajando el precio de los billetes de tren para ayudar a incentivar los viajes normales. Después de todo, los trenes producen menos emisiones que los vehículos en la carretera, especialmente en viajes largos. Esto también comparte el objetivo de reducir el número de vuelos.

Después de todo, la industria de las aerolíneas tiene un gran problema de emisiones.