Los aviones eléctricos están aquí, el primer vuelo comercial eléctrico del mundo
Se hizo historia cuando se realizó el primer vuelo de un avión eléctrico comercial en Vancouver, Canadá. Un hidroavión de 6 asientos y 62 años de antigüedad fue reacondicionado con un motor eléctrico y un vuelo sostenido durante 15 minutos antes de aterrizar.
No es ningún secreto que la industria de las aerolíneas tiene un gran problema en lo que respecta a la contaminación por gases de efecto invernadero. Y solo recientemente las compañías aéreas comenzaron a compensar sus emisiones .
Cambiar de vuelos tradicionales a eléctricos podría reducir significativamente el impacto en el medio ambiente. Sin embargo, la tecnología simplemente no está allí en este momento.
Harbor Air afirmó que esto significa el comienzo de la tercera era en la aviación, la era eléctrica.
Los aviones eléctricos corrigen las emisiones
Los aviones eléctricos pueden solucionar el principal problema del vuelo... las emisiones de gases de efecto invernadero. La aviación en su conjunto es responsable del 2% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono cada año .
Sin embargo, al igual que los autos eléctricos pueden arreglar el transporte terrestre, los aviones eléctricos resuelven el problema por completo.
Solo hay una trampa, todavía no existen.
Un largo camino por delante
Esta prueba demuestra que puedes volar usando un motor eléctrico. Sin embargo, las capacidades de almacenamiento de la batería y la potencia del motor simplemente no están listas para la aviación eléctrica a gran escala.
Eso no significa que no lo será en un futuro cercano.
Esta prueba es una clara demostración de que la teoría es sólida y plausible. El problema es que un hidroavión de 6 asientos es mucho, mucho más pequeño que un avión comercial tradicional.
En realidad, este es sólo el primer paso.
Un futuro brillante por delante
Este logro se produjo como resultado de la asociación conjunta de Harbor Air y magniX . Harbor Air es la aerolínea de hidroaviones más grande de América del Norte y, debido a los vuelos cortos, es un candidato perfecto para cambiar a eléctrico.
Para esta prueba, magniX desarrolló e instaló el sistema de propulsión del avión. Juntas, las dos compañías esperan reacondicionar toda la flota de Harbor Air para 2022. Esta puede ser la chispa que inicie la era eléctrica de la aviación.