Cambiar la altitud podría ser la clave para reducir las emisiones de los aviones a la mitad

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La industria de las aerolíneas tiene un gran problema de emisiones. Como resultado, se están considerando combustibles para aviones más eficientes, motores eléctricos y muchas otras innovaciones. Sin embargo, un nuevo estudio ha encontrado una manera más fácil de reducir las emisiones de los aviones.

Reducir la altitud de los aviones en un 1,7%.

Si bien esto no parece un gran cambio, podría reducir el impacto de la aviación en un 59,3 %. Esta enorme reducción se debe a que las estelas de vuelo ya no aparecerán.

Las estelas de vuelo son las rayas blancas que se ven en el aire cuando pasa un avión y son responsables del 14 % de las emisiones y la contaminación del aire. Eliminarlos es un gran problema, y ​​​​un cambio de altitud hace precisamente eso.

Esto se debe a que las rayas blancas solo aparecerán en áreas más delgadas de la atmósfera, en las que la humedad es muy alta.

¿Por qué las estelas son una gran parte de las emisiones de los aviones?

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La razón por la que las estelas de condensación tienen un impacto tan grande en el medio ambiente es que pueden bloquear la luz solar.

Si bien esto puede hacerte pensar que son algo bueno, funciona en ambos sentidos. No solo podrían bloquear la entrada de la luz solar en el planeta, sino que también pueden bloquear su salida.

Las estelas pueden durar hasta 18 horas, lo que significa que pueden durar lo suficiente como para causar daños graves. Especialmente cuando considera que se estima que habrá más de 40 millones de vuelos en 2020 .

¿Qué detiene a las aerolíneas?

Seguramente una solución tan simple debe haber sido buscada en el pasado, ¿verdad?

En realidad, el problema es que la atmósfera no es consistente. Por ejemplo, si alguna vez te encuentras con turbulencias en un avión, es porque la atmósfera ha cambiado, lo que provocó que la velocidad del viento aumentara significativamente.

Los aviones necesitarían tener un dispositivo que pueda rastrear la densidad atmosférica y la humedad para encontrar la altitud adecuada para volar. Y esa tecnología simplemente no existe todavía.

Sin embargo, esta investigación es solo el primer paso y podría ayudar a generar nuevas tecnologías para reducir las emisiones de los aviones.

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